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“拿到大货车驾照后，我就准备贷款买车跑运输。”看到同村的人近年来通过货运运输发家致富，宁夏回族自治区海原县李旺镇北滩行政村的丁少儒今年不再准备外出务工，于3月初报名参加了正丰驾校举办的货车司机驾驶培训班。
“从2024年1月1日至3月中旬，全县报名参加驾驶培训学员就达到510人。”海原县正丰驾校负责人说，“2023年，我们驾校共有1800多人通过学习考试拿到驾驶a证和b证。其中脱贫劳动力就有700多人。”
位于宁夏中南部的海原县被誉为宁夏“运输第一县”。目前，海原县共有97家货物运输企业，货运汽车保有量9628辆，持有b2证及以上货运驾驶资格人员21456名。
据海原县就业创业和人才服务中心主任马瑞蓝介绍，海原县现有1.06万人从事货运行业，货运车辆行驶在西北、华东、华南、华中等地，承担煤炭、钢铁、果蔬、百货等货物运输，年平均运营时间达9个月，货车司机月收入在8000元至1.5万元之间。为解决汽车货运企业规模小、运输组织松散、竞争能力和抗风险能力不强等问题，县人社局推动“海原司机”劳务品牌规模化、集约化、信息化、产业化发展。2022年，海原县结合全县286名流动党员司机和21456名货运司机实际情况，成立由18个党支部组成的货运行业综合党委并有序开展工作。
为更高效、更便捷服务货运产业，海原县建立“塞上红运”app服务平台，为货运企业及从业人员提供信息发布、政策解答和困难帮助等服务。根据市场分布和就业需求，为降低物流运输成本，海原县在四川、陕西、新疆等地建立22个务工基地，让“海原司机”实现“往返货满”的双向运输目标。海原县挂牌成立道路货物运输协会，协调联系货运企业与甘肃靖远热电厂、固原王洼煤矿、宁煤集团等企业签订煤炭运输合同，为400多辆车解决了“有车无货”的困境。每年筹集200万元资金设立“营运货车交通事故风险救助基金”，专门用于全县营运货车发生交通事故后的风险救助。
海原县实施汽车驾驶技能培训补贴政策，扩大货运车辆从业人员队伍。对累计1.1万多名海原户籍的脱贫人口，通过培训考试拿到驾驶b证及以上人员每人补助6500元。史店乡脱贫劳动力田亮2023年通过贴息贷款购置一辆货车，现在国内专门跑煤炭运输，旺季时每月收入可达1.5万元。
同时，海原县货运运输行业还带动了当地汽车驾驶培训、服务和维修以及周边餐饮住宿等产业发展，累计带动就业2万多人。
马瑞蓝说，未来，借助“海原司机”劳务品牌优势资源，逐步让海原县乃至宁夏全区形成“通道带物流、物流带经贸、经贸带产业”的经济发展体系，让货物通过“海原司机”流通全国，走出国门。
来源：中国劳动保障报（2024-05-14）
